LNG進口量劇增難解供需缺口 LNG接收設施建設提速 2017-12-27 中國國際LNG峰會暨展覽

近日，海關總署公布了11月份的進口數據，數據顯示，中國11月進口LNG（液化天然氣）406萬噸，同比劇增53%；前11個月共計進口3313萬噸，同比增加48.4%。

如果能夠保持11月的漲勢，那么中國今年全年LNG進口量或將超越韓國，成為僅次于日本的全球第二大LNG進口國。

在愈加嚴格的環保政策要求下，中國開啟了大規模的天然氣代替煤炭工程，激發了國內市場對于天然氣的需求大幅增長。據統計，今年前10月天然氣消費量1865億立方米，增長18.7%。

相應，國內的LNG現貨價格在今年入冬之后大幅上漲，11月初接收價還在每噸5000元上下浮動，上周則直接飆升至每噸1.1萬元，12月26日價格有所回落，降至每噸9500元左右。

中國的需求增加也帶動了海外LNG價格上漲，新加坡LNG現貨天然氣價格已漲至每百萬英熱單位10.26美元，高于去年同期的9美元左右，自今年5月起連續上漲至今。

“從市場來看，今年天然氣的市場整體表現非?；馃?，從夏天開始就超過了許多人的預料，”一位石油央企的人士劉清（化名）告訴記者?！敖衲暾麄€市場的情況雖然嚴峻，但還能應對，真正的考驗或許要到明年才能顯現?！?/span>

夏季用氣已大幅增長

今年天然氣消費大增其實從夏天就已經開始了。

從季度的消費量統計計算，今年第一季度（1-3月）的消費量增值與去年相比差別并不大，增長百分比仍為個位數，但二季度結束，出現了明顯的同比增幅（15.6%）。這樣的表現延續到了第三季度，1-9月天然氣消費量的同比增幅高達18.4%。

從今年中國整體天然氣的消費情況看，夏冬兩季的峰谷差明顯縮小。2016年，冬季最高峰的月度（12月）用氣量約為240億立方米，與6月相比差值接近100億立方米，而至今年，這一差值將在80億-90億立方米之間，峰谷用氣量差距縮小。

夏季“淡季不淡”的市場使業內人士意識到，今年冬季供氣可能更加緊張。一位石油央企內部的人士向21世紀經濟報道記者透露，因夏季用氣出現前所未有的增加，減少了一部分本該注向儲氣庫的天然氣，同時，該公司也于三季度啟動了對一部分下游用戶進行限氣。

與消費量劇增幾乎同步，今年天然氣的進口量也應聲上漲。中國的陸上天然氣僅有中亞、中緬兩條線路，今年前11月累計進口2757萬噸天然氣，同比增加7.5%，除了一季度的下降外，幾乎每個月都保持了同比20%以上的增幅。

“管道天然氣受限于基礎設施建設本身帶來的瓶頸，能夠保持這樣的增幅已經不易?！毙袠I人士向記者透露?！暗?，消費量的增幅是既成事實，LNG的補充就尤為重要?！?/span>

反觀LNG的進口增幅，全年每個月均超過當月消費量的同比增幅，并且在今年5月、7月和10月分別錄得105.1%、94.9%和95.7%的增幅。

“5月份的增加，應該是因為有新的LNG碼頭投產，而5月和10月份，則是由于天然氣傳統的夏季和冬季用氣高峰?！眲V彬說?！癓NG的進口是明顯貼合旺季走勢的，因此，會在冬季出現進口增量的高峰?！?/span>

基礎設施制約

儲氣能力和LNG接收能力的相對落后、長輸管道里程的欠缺，成為目前制約中國天然氣市場發展的瓶頸，而這些瓶頸的解決，也絕非可以一蹴而就。

從儲氣能力和長輸管道建設來看，中俄東線天然氣管道的加速建設或許會成為重要助力。

據中俄東線項目部相關人士告訴21世紀經濟報道記者，該天然氣管線是目前全球單一輸氣量最大的管道，2020年全線投產后當年，將會為中國提供50億-100億立方米的天然氣，今后逐年遞增，直至達到設計輸送能力——年380億立方米。

該管道從黑河起，貫穿東三省至河北，然后一路向南直到上海，目前，中國大口徑的長輸管道方向主要為東西向，而南北向的均為聯絡線，限制了華北和華東地區的能源結構調節能力。

同時，該條管線沿線共規劃建設9個儲氣庫，盡管具體位置和庫容對方無法透露，但這將會對原本儲氣能力較差的中國東部地區的天然氣調峰提供巨大幫助。

而從LNG接收設施來看，盡管目前的接收能力有所欠缺，但在今年蓬勃發展的天然氣消費市場，以及國內外巨大的LNG差價面前，未來更多樣的接收設施建設可期。

“之前，天然氣市場每年的表現不溫不火，市場的觀望情緒濃厚，在這一塊也主要是國有企業進行投資?！币晃蝗細夤救耸扛嬖V記者?！敖衲瓯憩F這么好，大概率會帶動各類資本進行投資，尤其是在LNG接收設施這塊?！?/span>